И так я хочу уехать куда глаза глядят, для девушки одиночное путешествие на большое расстояние это довольно не обычно скажут многие, а некоторые просто покрутят пальцем у веска. Так как денег не много, а проехать нужно много значить моя хонда не подходит.И я остановилась на нескольких вариантов а точнее на трех и это :
Kawasaki BALIUS 250
Honda VTR 250
Honda HORNET250
И так после небольшого исследование данных моделей по трем критериям во первых это цена самого мотоцикла во вторых расход топлива в третьих удобство путешествий.
и так начнем с кавы) все хорошо довольно дешево, удобно есть куда прикрепить кофры, опять же руль вместо клипонов. Но как обычно есть но. И самое главное НО это его расход это около 6 л на 100. так как при умеренной езде моя хонда жрет столько же то сразу нет.
Далее на выбор был Honda HORNET250 долго распинаться по его поводу не буду. Так как у него расход то же расход 5-6 на 100 то он тоже отметается.
Первые два варианта не подходят только из за расхода, а путешествие должно быть максимально бюджетное ибо даже ночевка в отелях или хостелах рассматривается только в самом крайнем случае, палатка лес/поле и вперед.Естественно я не забыла о личной безопасности. Травмат, баллончик с газом и конечно же несколько шокеров. Плюс ко всему трекеры с тревожной кнопкой, Но обо всем этом потом. Сейчас же выбор мотоцикла
Остается только Honda VTR 250 он ест 3-3,5 литров на 100 значит моим выборам будет именно он
цена его примерно 2 тыс смотря от состояния и расходниками.
Теперь о снаряжение и подготовки самого мотоцикла:
Замена: колодок, Резины обычную дорожную думаю ставить нет смысла значит будем пихать туристическую с небольшими грунтозацепами ) далее нужно впихнуть кофры какие не какие и желательно центральный. Еще в идеале нужно коженный чехол на бак и сумка. Чехол на бак нужен для того что бы топливо не так нагревалась на солнце да и сумка не царапала бак, а так же что бы удобнее было держаться ногами.Далее нужно собрать набор первой помощи и тех.помощи для мотоцикла (ну или как он правильно называется ). Так же на мотоцик нужен ветровик и защита на ручки. Если с ветровиком все понятно то зачем зачем защита ручек ?
А если город ? У меня как и некоторых девушек есть боязнь междурядья и если на пластиковой сбр это не так яро то на нейкеде доходит до паники что случайно зажмется тормоз об чье небудь зеркало.
И так ветровик, покупать оригинал ? Дорого. Значит буду делать сама с помощью помощи друзей (я все таки баба ) строительного фена и оргстекла . А защита рук будет заказана с алиэкспрес. Да не надежно.Да на один раз .Но от них больше не требуется.
И так с мотоциклам вроде бы разобрались и с его оснощением то же вроде ясно.
Значит план на зиму такой:
Купить мотоцикл, оснастить и подготовить
Ну вот с первым пунктом разобрались мотоцикл нашли )
дальше больше ...
Сначала новые
Алексей Михаилович
KLE250 Anhelo. Остальные мотоциклы подобного объема - городской мопед для передвижения внутри района.
тт ьь
ну как вариант ) только я низкая ) и по этом такой тип проблема )
Ivan Agafonov
удачи в подготовке)
Алексей Алекссей
путешествие - это здорово, но имхо расход бензина - это меньший из вопросов, а основной - это слабый двигатель, который сделает передвижение , по всей европе (польшу опускаем) весьма не комфортным... минимум - это 400 ссм , а лучше 600....ибо лучше обьема, только БОЛЬШОЙ обьем ...расходы на бензин, из моего опыта, составляют не более 25% от общего бюджета поездки.. а так - идея прекрасная...удачи и море впечатлений)
тт ьь
да но мне крутить не нужно достаточно средней скорости 110 ) да и вешу я не много да и багаж будет самый минимальный )
Guy Fawkes
Это тоже самое что Вы возьмёте моторку а на прицепе баржа с отдыхающими и будете тащить изо всех сил, или поплывете на теплоходе с теми же отдыхающими. В Вашем же случае я так понял что расход 5-6 много, а 3-4 - норм!? То тут однозначно Вы не выгадаете с 250 кубаторного мота столько экономии сколько в это закладываете. Я думаю, что расход будет минимум такой же.
Guy Fawkes
Чем меньше кубатурность тем больше нужно оборотов, чтобы разогнать мотоцикл. Прибавьте к этому вес снаряженного мотоцикла. Есть такие понятия как часовой расход топлива и удельный расход топлива на 1л.с. в час. Так вот если взять в сравнение 3 л.с. ДВС и 30 л.с. (первое что попалось в инете это мотор с лодки) то получается что на каждую л.с. более мощный двигатель расходует в 10 раз меньше топлива в час, чем менее мощный. Однако если посмотреть сколько съест он топлива в час на максимальных оборотах, то окажется разница в те же 10 раз но только больше. Вывод: при одинаковых условиях эксплуатации настроенных на экономичный режим (это движение с одной скоростью без нагрузок и с наименьшим весом) малолитражный мот сожрет меньше топлива. Но реалии показывают обратное, - "вы всегда будете ехать по равнине без машин и лишнего груза?"
тт ьь
я думаю мне хватит 250 ) путешествие очень очень бюджетное и даже 6 литров это непозволительная роскошь . а 250 макс 150 комфортно 100 в принципе это нормальная скорость ) мне хватит )
Войдите, чтобы оставить комментарий.