Kawasaki ZX-6R 2005

Александр Воронин
Гараж владельца

Самый быстрый из разряда 600 кубов. Легендарная Kawasaki NINJA ZX6R 636. После продажи литровой V-образной двойки (Honda VTR1000f) с супер тягой с самых низов начал искать 600 кубовый супер-спорт. Остановился на выборе Yamaha r6 2006-2009 модельный ряд и Kawasaki ZX-6R 636 2005-2006 модельный ряд. Долго сравнивал облики мотоциклов, Yamaha манила своим "новым" видом, NINJA давала понять, что этот ядовитый цвет не даст затеряться среди байкеров и подчеркнет мою индивидуальность. В общем купил KAWASAKI и не прогадал, сразу впечатлила приборная панель, на которой можно было регулировать "отсечку" и самый главный фактор был 636 кубовый мотор со 136hp ,он давал "преимущество" над всеми 600ками! Изначально думал, что это не повлияет на езду, но увы это было не так, любая стоковая 600ка не могла "объехать" зеленую бестию:)

Немного о мотоцикле и его покупке c "Неожиданным подарком"

Если Вам не нравится мотоциклы и девушки, то эта статья Вам не подойдет, смело можете закрывать ее, но если Вы из этой секты , то смотрите:) Самый быстрый из разряда 600 кубов. Легендарная Kawasaki NINJA ZX6R 636. После...

Если Вам не нравится мотоциклы и девушки, то эта статья Вам не подойдет, смело можете закрывать ее, но если Вы из этой секты , то смотрите:)

Самый быстрый из разряда 600 кубов. Легендарная Kawasaki NINJA ZX6R 636. После продажи литровой V-образной двойки (Honda VTR1000f) с супер тягой с самых низов начал искать 600 кубовый супер-спорт. Остановился на выборе Yamaha r6 2006-2009 модельный ряд и Kawasaki ZX-6R 636 2005-2006 модельный ряд. Долго сравнивал облики мотоциклов, Yamaha манила своим новым видом, на тот момент думал нет ничего краше, пока не увидел NINJA, она давала понять, что этот ядовитый цвет не даст затеряться среди байкеров и подчеркнет мою индивидуальность, этот взгляд говорил Я не такой, как все!. В общем купил KAWASAKI и не прогадал, сразу впечатлила приборная панель, на которой можно было регулировать отсечку и самый главный фактор был 636 кубовый мотор со 136hp ,он давал преимущество над всеми 600ками! Изначально думал, что это не повлияет на езду, но увы это было не так, любая стоковая 600ка не могла объехать зеленую бестию:)

Так же после покупки на следующий день заметил, что в подарок с мотоциклом шел Вагон телок, нет друзья это не в переносном значении слова, а в самом прямом. Как только девушки видели этого коня, то у них сразу отключались все моральные принципы и они выходили на охоту... Но об этом я напишу позже в другой заметке:)

8
6

Сначала новые

На странице поста

Загрузка комментариев…

Пока нет комментариев — будьте первым.

Войдите, чтобы оставить комментарий.

Для чего нужен демпфер и с чем его едят?

Начнемнемного с теории. Что собственно происходит, что такое вобблинг, что на неговлияет и почему он происходит. (Для любителей называть все своими именамивобблинг мы будет называть расколбасом и наоборот) Сразу хочу ого...

Начнемнемного с теории. Что собственно происходит, что такое вобблинг, что на неговлияет и почему он происходит. (Для любителей называть все своими именамивобблинг мы будет называть расколбасом и наоборот) Сразу хочу оговорится, чтоданная статья больше рассчитана на пилотов спорт-байков и стрит-байков, то естьвсю ту прослойку мотоциклизма, которая максимально сильно страдает от данногонедуга. Итак, первоочередные факторы влияющие на появление вобблинга это выносвилки. Чем длиннее вилка и чем больше угол вилки к вертикали, тем меньше шансполучить расколбас. При маленьких углах это может стать причиной падения, даеще и какого :) Спецэффекты в виде фейерверков из пластика и стекол фар... ммм.Но не будем о грустном и дорогом :)

Большинствопоршневых демпферов имеют линейную регулировку. То есть сопротивление демпферав штатной ситуации, при медленной скорости вращения руля, будет таким же, что ипри возникновении вобблинга. Другими словами, демпфер либо слишком тугой длякомфортной рулежки, либо слишком легкий для спасения от неожиданной болтанки.Для трека такой компромисс приемлем, ведь вертеть рулем там не придется. Еслитрек не блещет идеальным покрытием, можно затянуть демпфер потуже. А вот длядвижения по дорогам его не стоит перетягивать.

6

Сначала новые

На странице поста

Загрузка комментариев…

Пока нет комментариев — будьте первым.

Войдите, чтобы оставить комментарий.